Motoristička sezona već je u punom zamahu, a nekoliko korisnih tehničkih savjeta omogućiti će motoristima veću sigurnost na cesti.
Redoviti preventivni pregledi čitavoga motornog vozila
Preporučuje se redovito pregledavanje čitavoga motornog vozila, osobito kotača. Loše održavano vozilo jako utječe na stanje guma: na njihovu izdržljivost, a i na broj prijeđenih kilometara. Zato se motociklistima preporučuje da svoje motocikle redovito voze na preventivne preglede, u koje mora biti uključena i kontrola guma.
Važno je podešavanje ovjesa
Osim redovitoga održavanja vozila važno je i podešavanje ovjesa. Taj dio mora biti odrađen točno onako kako je navedeno u uputi za uporabu motocikla. Nepravilno održavani dijelovi i nepravilan ili neuravnotežen pritisak prednjih vilica loše utječe na stabilnost, a nizak pritisak ovjesa uzrokuje pretjerano opterećenje guma.
Trajni popravci guma samo kod manjih bušenja gaznog sloja
Kada se probuši guma na motociklu, važno je znati da se neke gume mogu popraviti. Preporuka je da se trajni popravci naprave samo kod manjih bušenja gaznog sloja (promjera do 6 mm). To može učiniti samo ovlašteni vulkanizer ili prodavač motocikala koji će s unutarnje strane gume namjestiti posebnu zakrpu, odnosno čep. Za sigurnost je iznimno važno da se nikada ne obavljaju popravci s vanjske strane i ne upotrebljavaju zračnice kao zamjena za dobar popravak. Važno je da se prva 24 sata nakon popravka ne prekorači brzina od 80 km/h dok se na popravljenoj gumi ni poslije ne bi smjelo voziti više od 120 km/h. Jednak postupak za popravke vrijedi i za gume sa zračnicama. Pritom je dobro znati da za popravak odgovara izvođač, koji korisniku popravljene gume mora pružiti sve odgovarajuće upute.
Što je s tekućim sredstvima za brtvljenje?
Ne preporučuje se upotreba tekućih sredstava za brtvljenje. Oni su naime, oblik privremenog popravka i mogu imati negativan utjecaj na materijal tkanja te prikriti sekundarna oštećenja uzrokovana prodirućim predmetom u gumi. Motoristima se savjetuje da se ne pouzdaju u sredstva za brtvljenje jer mogu izazvati neočekivano otkazivanje gume ili čak nesreću.
Pravilan tlak zraka omogućuje dulji životni vijek gume
Redovito provjeravanje i održavanje pravilnoga tlaka zraka u gumi najbolji je način da motoristi osiguraju ravnomjerno habanje gume i očuvaju njezina vozna svojstva. Međutim, potreban je oprez: prije provjere tlaka zraka guma se mora hladiti najmanje tri sata nakon vožnje.
Tekst omogućio: Goodyear
